防曬膜和隔熱膜有哪些不同
作者： | 時間：2019-06-11 14:19
一、汽車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構造不一樣
車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，建筑膜對UA與VB都起作用。
二、汽車膜與建筑膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國內通常在2mil到16mil之間
國內隔熱防爆車膜通常也就在0.8mil到1.5mil之間，（請注意厚度不一樣）。
三、金屬含量要求不一樣，汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%
在這樣的要求下才能符合環保生態整體要求，由于駕駛汽車的通常為成年人與健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒與老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，因此建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標準，目前市場玻璃膜還是魚龍混雜的狀態，國家正在制定相關標準，建議用整個的進口玻璃膜，讓專業的貼膜公司進行貼膜，有放心的服務保證可以解決我們的后顧之憂。
家具玻璃隔熱膜其實就是建筑玻璃隔熱膜，它們是不同的具體有以下幾點：
一、汽車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構造不一樣
車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，建筑膜對UA與VB都起作用。
二、汽車膜與建筑膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國內通常在2mil到16mil之間
國內隔熱防爆車膜通常也就在0.8mil到1.5mil之間，（請注意厚度不一樣）。
三、金屬含量要求不一樣，汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%
在這樣的要求下才能符合環保生態整體要求，由于駕駛汽車的通常為成年人與健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒與老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，因此建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標準，目前市場玻璃膜還是魚龍混雜的狀態，國家正在制定相關標準，建議用整個的進口玻璃膜，讓專業的貼膜公司進行貼膜，有放心的服務保證可以解決我們的后顧之憂。
四、生產工藝的不同通常由于建筑物是固定不動的
所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，由于這樣可能會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛，另外汽車膜是在車行駛的過程中靠空氣的快速流動把吸收在玻璃上的熱量帶走，從而來獲得隔熱功能的，大師貼膜提醒您一定要注意不能互換貼膜。
五、汽車膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF)
而安全膜用的則是粘貼性 更強的專用膠，由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年;假如用一般的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落，褪色，龜裂等，嚴重影響了建筑物的美觀，當然玻璃膜是有保質期的，一般進口膜的保質期都在10年以上，國產的可能只有一年的保質期，膜就會損壞、變形等，影響實際作用和效果。
